Спор по страховому возмещение ОСАГО

Добрый день. Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Вы имеете право возместить разницу восстановительного ремонта по страховой выплате денежные средства, которые самостоятельно затратили на ремонт авто, если действительно эти неисправности были связаны со страховым случаем.

В случае Вашего несогласия с теми выплатами, которые Вам произвели в страховой компании имеется два пути:

1.

- Обратиться в страховую компанию с досудебной претензией и оценочным заключением специалиста или эксперта (с указанием тех неисправностей, по которым вы понесли дополнительные расходы ) (претензию отправить почтой), а чек квитанцию об отправке обязательно сохранить для того чтоб отслеживать отправление и в дальнейшем чтоб предоставить подтверждение в суд о ее направлении.

- В случае если ответ на претензию не поступит или ответ Вас не удовлетворит, Вам необходимо обратиться к финансовому уполномоченному по правам потребителей с приложением ответа если, которое поступит от страховой компании (если нет, то не прикладываете) на Вашу претензию с имеющимся заключением и оценкой повреждений авто.

- Далее в случае если не урегулировали спор в досудебной форме, обращаетесь в суд с имеющимися ответами на руках и досудбеной оценкой или экспретизой, которая обосновывает дополнительные расходы т.е. разницу между экспертизой и восстановлительным ремонтом. и по мимо компенсации, страховая возместит затраты на юриста, независимую экспертизу, заплатит пени за просрочку возмещения и судбеные издержки. Так же компанию оштрафуют на 50 % от разницы между выплатой, назначеной судом, и суммой , назначенной за то, что она в добровольном порядке не исполнила законные требования страхователя (п.3 ст.16.1 ФЗ "Об ОСАГО")

2.

В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба

Превым этапом - необходимо предъявить претензию самому виновному, предоставив все подтверждающие документы о понесенных дополнительных расходах на ремонт авто, для возмещения денежных средств, которых не хватило Вам для восстановления автомобиля.

Вторым этапом - подать в суд иск, о возмещении компенсации , морального вреда в результате ДТП на самого виновного, и в суде также назначить экспертизу.

Для такой категории споров, обязательно проводить досудбеный порядок урегулирования спора. Без него в рассмотрении иска - будет отказ.

ВАЖНО, ЧТОБ ЭКСПЕРИТИЗА ИЛИ ОЦЕНКА НЕ ИМЕЛА ПРАВОВЫХ СОМНЕНИЙ!!!

Обязательно, чтобы определить размер страхового возмещения потерпевшему в ДТП, надо провести судебную экспертизу по Единой методике Центробанка, об этом говорит закон «Об ОСАГО». В документе прописано, что первично установить наличие и характер повреждений машины можно с помощью осмотра, результаты которого фиксируются актом.

Если осмотр машины невозможен (авто продали или оно находится в труднодоступном месте) и при согласии потерпевшего со страховщиком, достаточно фото- и видеоматериалов. Эксперт сопоставляет повреждения машины потерпевшего с повреждениями авто других участников аварии, смотрит протокол ДТП, слушает показания участников аварии, оценивает следы шин на проезжей части и строит графическую модель столкновения.

Приказ Министерства транспорта РФ от 22 сентября 2016 г. N 277 "Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования" (с изменениями и дополнениями) устанавливает требования к специалистам, которые занимаются оценкой повреждений машин. В п. 3 документа указано, что эксперты должны войти в специальный реестр и пройти профессиональную аттестацию.

В случае если они не входят в реестр, экспертиза будет предметом для спора.

Поэтому для качественного правового порядка при проведении оценки или экспертизы в досудбеном порядке для обращения в страховую компанию и к другим юридическим лица, и назначения экспертизы в суде, необходимо найти такую компнию экспертов или оценок, которая имеет соответствующих профессоиналов для соответствия требованиям действующему законодательству.